Moteur Graupner Race Ultra

Bonjour,

Voici une petit présentation du moteur ce ultra de chez Graupner. Je ne possède pas la gamme Race ultra donc c'est "sûr" papier on va dire.
Toute fois vous pourrez trouver celle ci chez AJ RACING. Pour le moment il a rentré les 2300 kv. Donc plus tourné rallye game on va dire.

Les finitions du rotor/stator semble de bonne facture en vision des photos réalisé par Axel.
La sortie des fils est soignée, bien plus que chez léopard mais le prix n'est pas le meme non plus.
Ce sont des moteurs sensored.


Ce qu'on trouve sur le site:

Caractéristiques techniques

- Carter en aluminium haute performance fraisé sur CNC
- Bobine résistant à la chaleur jusqu'à 180 °C
- Aimant néodyme fritté, stable en présence de températures jusqu'à 200 °C (13 x 36 mm, diamètre intérieur 7,25 mm)
- Des capteurs intégrés permettent un couple de serrage élevé et une accélération en douceur
- Permet un réglage du minutage selon 3 niveaux
- Unité stator et capteur aisément amovible / remplaçable
- Roulement à bille NSK résistant aux régimes élevés jusqu'à 80 000 Tr/min
- Aimant: gesintert 18,5 mm
- Plage de tensions d'alimentation: 14,8 V
- Longueur hors-tout : 93,6 mm
- Poids, env. : 340 g
- Longueur libre de l'arbre: 19 mm
- Variateur recommandé: S3035
- Nombre de poles: 4
- Sens de rotation admissible: CW / CCW
- Tension nominale: 22,2 V
- Longueur du carter: 74,5 mm
- Diamètre de l'arbre : 5 mm
- Consommation max.: 160 A
- Diamètre de carter: 42 mm
- Tours/Volt: 2300



en réalité voila la version reçu:


Les fils sont présent au lieu des plaques de soudure.
Avantage à mon sens: gain de place sur le châssis car la longueur passe de 74,5mm à 67,12.

Comme toujours pour finir : il faudrait tester sur piste TT..

https://www.graupner.com/Brushless-Motor-GM-Race-ULTRA-1800-KV/S7025/

tarif: 149 euro

Y a une question que je me pose depuis quelques temps....
Quelles différences entre un moteur sensor et sensorless ?

Par contre c'est cool qu'il soit plus court 

Le capteur sert à ajuster le timing en fonction du positionnement du rotor en fonction du stator.

J'ai envie de dire qu'avec un contro avec timing variable cela fait doublon.

Mais normalement cela apporte donc plus de souplesse à bas régime et de pointe à haut régime.

Bien sur cela est théorique car Fred te dira qu'il n'a pas senti grand changement...

Ok, merci
Mais un moteur sensor tu peux le mettre en sensorless ?
C'est pas indispensable pour lui ?

oui oui tu branche pas le capteur c'est tout

Ah ok

Ils font même un 1500kv. En promo en plus.

https://www.graupner.com/Brushless-Motor-GM-Race-ULTRA-1500-KV/S7024/

Ah ben je l'avais pas vu

c'est pas gentil ça !!
Ah mais il fait 74,5 de long l'oiseau

ben ça dépend si ça fait le meme coup qu'a Axel. Car il a commandé celui que tu vois et a reçu le plus court.

90€ le coup de poker, je suis pas sûr de vouloir jouer
D'autant que je pourrais pas le renvoyer sous prétexte qu'il ne correspond pas
Ce serai indiqué 68 de long et je reçois un 74, ok, mais là, moi j'espérerai secrètement recevoir un 68 alors qu'il est clairement marqué 74,5 :p

tu peux en commander chez axel mais il sera pas en promo.

Ou alors il est soldé c car c'est l'ancienne sortie de fils et donc oui il est plus long...