Contro Castle manba monster 2

salut a tous,

je suis aller acheter un contro en urgence chez promodelisme en fin d aprem pour pouvoir rouler ce week end

j ai mis un peu plus cher et j ai pris le castle etanche, j e n ais pas voulu reprendre l hobbywing, histoir de monter en gamme 

je vous mais quelque photo

mes cables de mon moteur leopard de 1400Kv(si il marche encore  ) sont moin epais, peut t il avoir un soucis de chauffe a ce niveau la? ou un  mauvais retour? ça fesait un peu peur a cedric quand t il a vu le cablage de mon moteur

et je me demandais si la configuration du combo en 6s ne poussait pas les contro trop loin, bon la j ai pris du castle , c est mieu que hobbywing, mais c'est pas du Kontronik

bon je monte ça ce soir, en esperant que le moteur n ai rien et qu il n abime pas le contro au passage..

a plus !! 

te mank une vis sur le carter du moteur   et bonne soudur juju ca va joué

jerry74350 a écrit:te mank une vis sur le carter du moteur   et bonne soudur juju ca va joué

oui j ai ouvert le moteur pour sentir la bonne odeur du bruler, t as l oeil dit !!!

Extra ton contro. Le 6s est moins contraignant que du 4s. L'amperage est moins élevé.

Pas de souci pour les câbles. Le plus gros problème est que ton moteur sente le cramer. Si des enroulements ont vu l'ours  Ton contro va pas trop apprécier.

oui il y a un risque si ton moulin à une odeur.

C est cho j ai pas d autre moteur, il vaut pas cher chez wartelle 60 un leopard neuf, mais pas pour ce week end..

Parcontre toute les nouveauté tourne autour du 4s, trouver un moteur rapide en 6s c est chaud.. Le leopard est pas cher et va bien, il est d ailleurs plus long que les autre 74mm,  moin de chauffe?
Je sais que neu sont des très bon moteur mais très rare, et les avec les grosses marque il faut multiplier par deux voir trois le prix

Je ne veut pas basculer en 4s j ai les accus, mais je me demande si les 22v c est pas un peut trop, mais bon ça le fait bien!

Juste qu il n y a pas beaucoup de moteur en 1400kv

tekkin, leopard, tu as castle qui a un 1450 aussi me semble....

Je te prends le mien en secours dejà

courage juju ca va le faire et moi jvé essayé de rien cassé aujourdhui lol

les 4074 "correspond" à une serie de meme puissance (max) que le neu 1515. Tu peux prendre en moteur de serie en dessous mais si un jour la piste est grace ou par forte chaleur, un moteur plus gros respirera mieux et ça t'évite de le cramer.

Pour le 6S:

c'est pas parce que tu est en 6S que ta config est plus puissante!!!

Ta puissance max sera la meme sauf que pour la meme puissance il y a moins d'ampère qui passe dans le contro et moteur!
Donc tu gagnes en chauffe!

Tout ce qu'il y a c'est qui faut baisser le kv pour avoir les memes tour/min max théorique.

4S 14,8V en 2000kv = 14,8x2000= 29 600 tr/min

6S 22,2 en 1400kv= 22,1400= 31 080 tr/min

tout cela n'a rien a voir avec la puissance!
c'est juste une réactivité 

Pur exemple:

la config de Dav' en 4S moteur 1512 2650kv
et ma config 6S moteur 1515 1360 kv.

avec la config de David il y a beaucoup de réactivité du au kv élevé mais mon moteur est plus puissant et donc chauffe moins.

Ah ça pour avoir de la réactivité... y a de la réactivité 

Ok merci pour vos conseils

Chez leopard il y a plusieur longeur de moteur


Le 65mm taille standard je crois , mais pas de 1400kv

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=LPB4065&type=503&code_lg=lg_fr&num=35

Le 74mm celui que j ai

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=LBP4074&type=503&code_lg=lg_fr&num=35

Et le 82mm 

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=LBP4082&type=503&code_lg=lg_fr&num=35

Apparemment la longeur permet de moin chauffer, si le 82mm passerait ça vaudrai peut être le coup? Sachant que je rouler tranquillou en loisirs et que donc je ne compte pas les grammes

en fait il chauffe moins car il peu accepter plus ce puissance.

La taille (faussement) standard est trop juste pour un été bien chaud, un longue piste ou un mauvais rapport de transmission.

je te conseille un 4074 léopard ou serie 1515 chez NEU ou tout autre moteur de meme dimension.

un petit moteur ne peut pas physiquement dissiper les calories pour une piste comme chez nous.
evident c'est bien sur possible en fonctionne de comment tu mets du gaz et si tu as envie que ton moteur tienne la saison