TT brushless / Occase ?

ah attends j'avais pas vu ton message flo, je vais regarder...........

Le truggy est tout neuf , tu devrais trouver assez facilement la panne

sa se trouve tu as fumer le moteur ou et le vario !!

Ca faisait ce bruit de "crrr" dés le début quand je l'ai sorti de la boite avec l'accu nimh sans rien toucher. Ce serait quand meme abusé si le moteur ou le vario aurait cramé dés le départ comme ça...

raphok74 a écrit:sa se trouve tu as fumer le moteur ou et le vario !!

c'est vario sur un mini 8 

Black Noyz a écrit:Ca faisait ce bruit de "crrr" dés le début quand je l'ai sorti de la boite avec l'accu nimh sans rien toucher. Ce serait quand meme abusé si le moteur ou le vario aurait cramé dés le départ comme ça...

c'est pas juste le bruit des cardans?

Aucune idée... je débute totalement c'est mon premier engin roulant .. je me suis surpris déjà de réussir à changer la couronne en mode autodidacte.. j'ai trouvé ça vraiment pas évident..

Fleau a écrit:

raphok74 a écrit:sa se trouve tu as fumer le moteur ou et le vario !!

c'est vario sur un mini 8 

j'ai vérifié et c'est bien un controleur qu'il y a sur mini 8.

pour la petite diff: http://rcx-team.kazeo.com/brushless-accu-contro-elec/difference-entre-un-variateur-et-un-controleur-et-un-peu-plus,a390413.html

J'ai remarqué qu'il y avait du jeux quand je fait tourner les roues arrières, les roues avant ne se mettent pas de suite à tourner, je sais pas si vous voyez ce que je veux dire.. Alors le jeux n'est pas énorme non plus mais ça se sent bien

Fleau a écrit:

Fleau a écrit:

raphok74 a écrit:sa se trouve tu as fumer le moteur ou et le vario !!

c'est vario sur un mini 8 

j'ai vérifié et c'est bien un controleur qu'il y a sur mini 8.

pour la petite diff: http://rcx-team.kazeo.com/brushless-accu-contro-elec/difference-entre-un-variateur-et-un-controleur-et-un-peu-plus,a390413.html

lol autant pour moi !!! je vais regarder se poste pour m'informer impeu ,

alors moi aussi sa craquotais aussi quand je l'est sortie de l'emballage au bout de 2 pack paf le moteur tournai plus !!

sa se trouve avec la 3s tu as fait mal au moteur !! qu'est tu en pense flo ??

J'ai eu le même probleme que toi raph, c'était juste la couronne qui avait fondue, le moteur n'a rien je l'ai essayer tout à l'heure. Ca tourne mais y a toujours ce petit crac avant que les roues tournent.

Couple conique dans les diffs?

Si c'est à l'intérieur du différentiel, le couple conique.. ça craint, la caisse a même pas tourné 30min au total.. ca voudrais dire que dés le départ on nous livre des truc mort ?

tu as regarder si les roue avant tourne ? le cardans central c'était deviser une fois je ne l'avait pas vu et ducoup sa fesait un ptit bruit et les roue avant ne tourne pas

les roues avant tournent parfaitement. Quand on met le truggy debout sur les roues arrières et qu'on le fait avancer manuellement les roues avant tournent bien de manière synchro'. idem quand l'engin est sur le coté ca tourne tout comme il faut..  

 [ en tout cas merci beaucoup de toutes vos réponses et de votre aide, tout ces conseils me sont précieux ]

juste ce foutu bruit de crac qui fait ch***  ... comme des ongles sur un tableau noir... Ca m'énerve...

pour la couronne c'est sur que c'est à cause du 3S avec les kv utilisé.

je rejoins raph:
par contre pour le craquement c'est peut etre juste un bruit de cardan mais c'est sans doute rien.

Sur mon RC 18 les cardans sont maintenu par des petits ressorts au fond de chaque noix de cardan: ce qui provoque ce type de bruit.

Fait nous une vidéo si tu veux. 

Oui une video du train arrière quand il craque . 
Le pignon d attaque comme dit jerome c est possible .

Déjà verifie toute les noix de cardan, révise tous ça bien comme il faut , la vis bien plaquée sur le plat.
ATTENTION il faut toujours vérifier et remettre du frein filet sur les vis importante des voitures neuves, noix de cardan, vis moteur..

Ensuite (a deux) bloque le slipper central et fait tourner le deux roue arrière en même temps dans le même sens , si ça craque pignon d attaque.

Ensuite , toujours a deux , bloque le slipper central, puis bloque une des roue arrière , et fait tourner l autre,si ça craque , c est le diff arrière .

Autre chose , demande bien a Raph des infos sur son problème qu il a eu sur son combo.

Et plus de 3s l a dessus , c est un combo fait pour du 1/18 à 1/14 ...
Et pour finir , en voiture rc juju, rien est vraiment fiable a 100% faut vraiment soigner la mécanique .

Allez tu va trouver ça doit pas être grand chose, au cas ou l ectronique est garantie.

qu'importe la discipline, il faut toujours soigner la mécanique ou tu passes des pieces en wagon et tu te fait jamais vraiment plaisir.

merci pour ces infos, je vais regarder. Sinon vous allez au terrain ce weekend ?

je ne seraie pas la se week end !

moi je suis entrain de mourir donc pas la peine de m'appeler...

Fleau a écrit:moi je suis entrain de mourir donc pas la peine de m'appeler...

??? La creve ?

Les travaux ce passe bien?

6 jours a 40° et c'est pas fini....

repoze toi bien fleau jte shouaite que cela passe vite